不管是夜間市集還是大型商業綜合體，都需要有一定品質、創新才可以打動消費者。因為人們早已擺脫了單純的納涼消費、吃喝玩樂，有了更多元化的需求。在寧波，消費者有了不少更高品質、更多個性化的夜間消費場景。

入夜，晚霞籠罩著寧波鎮海區福業街，街道兩旁樹上裝扮的“滿天星”亮起，點燃了紅火的夜經濟。1000米長的開放式街區，集購物、餐飲、休閑、商務功能于一體，最大的亮點便是布局其間的幾十家大小店面，囊括了迎合各種味蕾的百姓餐飲店面，小吃、快餐、品牌餐飲等。

“福業街上任意吃，豆腐小籠、倉橋面結、海鮮煲仔飯……”住在附近錦繡江南小區的李毅是福業街的常客。他說，福業街的夜市真是應有盡有。

去年以來，寧波鎮海區投入2000萬元對福業街特色街區做了改造提升工程，完成了粉紅色非機動車道、“夢回駱駝”主題景觀墻、“福業街小確幸”夜景燈、腳踩燈光鋼琴等特色景觀。如今，夜幕下的福業街成了“福業生活小確幸，駱駝街道大IP”的主題特色街，便民、樂民生活的網紅街，文明典范街道建設的示范街。

網紅夜市人氣火爆

在寧波鄞州公園，鄞州之夜2.0版本再次和寧波市民見面。100多個獨立品牌的美食美物，在白色的帳篷和暖色調燈光的映襯下，讓鄞州公園的草坪變成了一片歡騰的“海”。

“95后”女生劉霄在水街的一家外貿公司上班。去年“鄞州之夜”啟動的時候，她與同事阿琪就是每周末必參與的“死忠粉”。如今，2.0版本回歸，她們倆又成為第一批體驗者。

在劉霄看來，夏天逛夜市似乎是一種儀式感般的存在。今年的鄞州之夜給她最大的驚喜就是不僅提高了顏值，也更好逛了。“感覺一天不夠玩，我剛在朋友圈發了九宮格，已經組團成功了，明后天還來。”

與鄞州公園相距不到10公里的甬江岸邊，是另一座因為“夜市”重生的打卡地：漁輪廠弄堂。隨著夜幕降臨，那里開始熱鬧起來。在抖音、視頻號、小紅書這些社交軟件的助力下，盡管開業時間不長，但這條頗有“文和友”氣質的特色商業街已經成為最近寧波城里最具人氣的夜市目的地之一。

事實上，不只鄞州之夜和漁輪廠弄堂，市區里東裕夜市，郊區的東錢湖夜貓子夜市、慈城夜市，甚至更遠一些的寧海西門夜市，都成為寧波人夜間網紅打卡地，也成為了夜經濟的“排頭兵”。

商業綜合體密集開張

喜歡逛街的寧波人發現，如今寧波的商業綜合體越來越多——據不完全統計，今年寧波有近20個商業綜合體開業，新增商業面積達130萬平方米。商業項目的密集開張，不僅改變了寧波商業的傳統布局，也讓消費者的夜生活有了更多選項。

入夜，海晏北路上的阪急百貨用霓虹燈點亮了自己極具辨識度的大樓。隨著暑期檔的來臨，阪急圍繞親子家庭、年輕客群引入了teamLab未來游樂園、數碼熱力節、阪急必吃榜、沖繩物產展等，吸引了更多消費者在夜間來到阪急，同時也快速帶動了夜間餐飲消費及電影院、健身房等娛樂項目體驗等。

在新生消費力量崛起，以及寧波主力商圈不斷開展夜間經濟活動的推動下，寧波夜間經濟已經呈現良好趨勢與氛圍，東部新城的夜間經濟與消費氛圍愈加熱鬧，更多追求時尚、新潮的消費群體涌入。

同樣的，一個多月前在“新三江口”亮起來的寧波萬象城，也吸引了眾多顧客在夜間打卡。除了購物，商業體特有的草坪、噴泉和摩天輪的3000平方米屋頂花園，也成了市民納涼消暑的熱門場地。

萬象城運營副總監馬瑞告訴記者，從客流量數據來看，每個工作日17點前后的客流至少相差一倍，而在周末，17點以后的客流相較白天甚至能增長幾倍。

如果說逛商場是一種“古早味”的消磨夜晚時光的方式，那么在夜間消費選擇更加多樣的當下，商業體應如何發力？馬瑞表示，其實在規劃之初對此就早有打算。“例如，我們會利用自己的屋頂花園場地空間大的優勢，逐步完善納涼硬件，也會通過餐飲酒吧等業態，將商業體運作時間延長至凌晨，豐富消費者的夜間消費場景。總之，盡管競爭激烈，但我們還是有自己獨特優勢的。”

多業態布局夜經濟

去年，寧波正式發布《夜間經濟實施方案》，在天一、老外灘、南塘老街、東部新城、南部新城5個商圈，分別圍繞活力多元、國際風情、名城風貌、現代時尚、商務休閑等主題，打造業態吸引力強、創新引領作用顯著的夜間經濟地標商圈。

與過去單一的商業體相比，如今書店、體育場所、景區也開始加入寧波夜經濟的范疇，讓寧波的夜間消費場所越來越多。例如江北區從去年初開始，就啟動了夜間經濟試點創建工作。“不夜老外灘”夜間經濟地標、慈城國潮文創歷史街區、田園風光達人村上榜浙江省級夜間經濟試點城市重點建設的夜坐標。

據江北區商務局相關負責人介紹，現在江北夜間經濟地圖已經涵蓋夜購、夜食、夜游、夜練、夜賞五大夜間經濟業態，更點亮了江北“夜”態的全新玩法。下一步還將繼續加大市場主體培育，著重打造三大重點夜間經濟地標建設和夜間經濟重點項目。

除了為消費者拓展新空間，為夜經濟提供的交通配套也彰顯著這座城市打好“夜戰”的決心。

據寧波市公交集團的統計數據顯示，在經過多次調整后，目前寧波市主流商圈周邊線路21點后運營的夜間公交線路總數已達72條。同時，公交集團還在進一步加密對商圈線網與中心城區各大社區、主要客運走廊的覆蓋，22點以后發車線路超過52條。再加上出租車以及網約車、共享單車、共享電單車等共享交通的輔助，讓市民得以安心盡情玩到閉店。

變化和發展，也源自于消費者的成長。“如今的寧波人，特別是年輕人的視野非常開闊，說白了就是‘吃過見過’的。因此普通的商業模式已經很難刺激到他們。”馬瑞告訴記者，在寧波，不管是夜間市集還是大型的商業綜合體，都需要有一定品質、創新才可以打動消費者。“從夜間經濟的角度說，人們早已擺脫了單純的納涼消費，有了更多元化的需求。只有摸準了受眾需求，我們在未來才能見到更多高品質、個性化的夜經濟場所出現。”（經濟日報-中國經濟網記者 郁進東 通訊員 黎 莉）