近日，廣西分步式瀝青路面長壽命就地冷再生新技術(shù)現(xiàn)場觀摩會在貴港成功舉辦，來自各地公路發(fā)展(養(yǎng)護(hù))中心及公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的代表們通過實地觀摩與交流，共促養(yǎng)護(hù)水平提升。

現(xiàn)場觀摩。通訊員 馮俊銘 唐周杰 攝

此次觀摩聚焦貴港市平南縣馬練鄉(xiāng)S204線兩項路面改造工程。其中，芳田村至古硫村路段采用的德通路面列車泡沫瀝青就地冷再生（即分步式技術(shù)），系廣西路面大中修工程首次應(yīng)用；平美村至陳鵬村路段則采用維特根路面列車泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)（即一體式技術(shù)）。兩項技術(shù)均充分考量經(jīng)驗技術(shù)、路況病害、氣候影響，通過比對質(zhì)量指標(biāo)、工藝效果、環(huán)境適配、投資效益等，凸顯技術(shù)方案針對性、實用性和創(chuàng)新性。

平南縣馬練鄉(xiāng)S204線芳田村至古硫村路段采用的德通路面列車泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)施工現(xiàn)場。通訊員 馮俊銘 唐周杰 攝

“四新”（新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備）技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用是本次會議的核心亮點。廣西首用的分步式瀝青路面長壽命就地冷再生新技術(shù)，旨在突破傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)在機械、施工工藝和產(chǎn)出固化局限，契合廣西公路系統(tǒng)從“被動挖補修復(fù)”向“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”、從傳統(tǒng)工藝向綠色再生技術(shù)的轉(zhuǎn)型方向，助力實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)“提質(zhì)、降本、綠色”目標(biāo)。會議同期開展工程師技術(shù)能力提升培訓(xùn)，強化行業(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)。

近年來，貴港公路發(fā)展中心在交通運輸部《“十四五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》指引下，積極落實“兩個全面”“三個轉(zhuǎn)變”養(yǎng)護(hù)理念，始終堅持黨建引領(lǐng)，聯(lián)合北投養(yǎng)護(hù)科技集團積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)。開普封層、耐久型熱熔反光標(biāo)線、全天候高亮雨夜道路標(biāo)線、彎道預(yù)警技術(shù)、地聚合物注漿均質(zhì)化處治技術(shù)等一批新材料新工藝得到廣泛應(yīng)用，持續(xù)提升公路養(yǎng)護(hù)水平，為廣西交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展與“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)提供有力支撐。