11月9日18時許，北部灣港迎來了歷史上噸位最大、船長最長的集裝箱船舶——船長399.8米，載箱量20119標箱，20萬噸級集裝箱船舶“中遠海運雙子座輪”，順利靠泊北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭9號、10號泊位。

視頻制作：許丹婷 何澤昊 陸奇東

就在3天前的11月6日，同級別大型集裝箱船“中遠海運太平洋輪”順利靠泊該碼頭，并完成11072標箱作業。兩艘超大型船舶接連成功靠泊，標志著北部灣港正式實現超大型船舶常態化通航靠泊及作業能力的關鍵突破，國際門戶樞紐功能加速顯現，為西部地區對接國際市場搭建了更高效的物流通道。

同級別大型集裝箱船“中遠海運太平洋輪”已于11月6日順利靠泊。陸奇東 攝

作為北部灣港集裝箱業務核心樞紐，欽州港今年持續深化“樞紐+通道+網絡”整體布局，推進口岸擴大對外開放，已具備20萬噸級集裝箱船單向通航、30萬噸級油輪通航的能力。今年新增對外開放泊位6個，深水岸線利用效率、大型船舶接卸能力持續攀升，為箱量增長拓展了更廣空間。前三季度，經欽州港口岸監管外貿集裝箱87.4萬標箱，同比增加28.4%。此外，北部灣港共開通集裝箱航線91條，基本實現全國沿海、東南亞、東北亞主要港口全覆蓋，并延伸至印巴、非洲、南美等地區，為西部地區更高水平對外開放提供了有力支撐。

超大型船舶的高效通關作業，離不開海關等部門的精準服務保障。欽州港海關主動靠前，聯合海事、碼頭、代理等部門建立協同機制，推行“提前申報+抵港直裝+優先驗放”通關模式，實現各環節數據實時共享。“針對超大型船舶特點，我們創新制定‘一船一策’監管方案，通過‘錨地順勢檢疫’模式大幅壓縮船舶待港時間，平均單船待泊時間節約2.66小時。”欽州港海關物流監控一科科長湯慧佳介紹，同時還安排專人一對一指導企業，確保船舶到港后即查即放，全程銜接順暢。

“欽州港此次密集接卸超大型船舶，不僅檢驗了港口自動化運營能力與多部門協同水平，更印證了欽州港的綜合服務實力。”中馬欽州產業園區貿易和物流發展局局長林綱表示。