11月11日，廣西壯族自治區人民政府門戶網站發布《廣西北部灣國際門戶港建設三年行動計劃（2021—2023年）》（以下簡稱《行動計劃》），力爭把廣西北部灣國際門戶港建設成為世界一流港口。南寧在其中也將發揮積極作用，包括力爭2021年開通南寧港、貴港港至廣西北部灣港海鐵聯運班列，申請從南寧南火車站等啟運報關出口的貨物實施啟運港退稅政策試點等。

　　2023年廣西北部灣國際門戶港基本建成

　　《行動計劃》提出，經過三年的努力，港航基礎設施實現跨越式發展，港口綜合服務水平顯著提升，國際物流體系更加完善，全球航運資源配置能力明顯提高，廣西北部灣國際門戶港基本建成。

　　具體發展目標包括：建成一批專業化、智能化集裝箱、散貨、油品及郵輪碼頭和深水航道，貨物吞吐能力超過4億噸，10萬噸級及以上碼頭通過能力占比達45%，逐步具備20萬噸級集裝箱船、30萬噸級散貨船和油船、15萬噸級液化天然氣（LNG）船通航靠泊能力。

　　集裝箱航線達到90條，其中外貿航線60條。海鐵聯運班列線路10條以上。智慧綠色港口開創新局面，自動化集裝箱碼頭邁入全國先進行列，進出口通關實現無紙化，港口單位吞吐量能耗下降5%，粉塵綜合防治率達到90%以上。建成3個“千億級”園區，形成電子信息、化工新材料、高端金屬新材料、能源、先進裝備制造、輕工食品等“千億級”產業集群。

　　提升南寧臨空經濟示范區樞紐功能

　　南寧在加快廣西北部灣國際門戶港建設中也將發揮積極作用。《行動計劃》明確，對標國際國內一流港口，我區將高水平高標準編制廣西北部灣港總體規劃。從建設大能力鐵路通道、建設疏港鐵路及疏港公路等多個方面，完善集疏運體系。

　　其中，暢通西線通路，開工建設黃桶至百色鐵路，推進南昆鐵路百色至威舍段增建二線前期工作。擴能中線通路，建成貴陽至南寧高鐵，開工建設黔桂鐵路增建二線。完善東線通路，加快推進南寧經桂林至衡陽高鐵等項目前期工作，力爭納入國家相關規劃。建成南寧至崇左鐵路，加快推進云桂沿邊鐵路、湘桂鐵路南寧至憑祥段擴能改造等項目前期工作。