中新網深圳7月29日電 (記者 鄭小紅 陳文)《2020年深圳市綜合交通年度評估報告》29日發布，顯示在2020年度，面對新冠疫情沖擊以及嚴峻復雜的外部環境，深圳交通穩定恢復，展現出強大的韌性，并呈現十大變化。其中，新能源機動車保有量占比首次超過10%。

　　這十大變化，包括：交通基礎設施建設供給全面提速，軌道交通運營里程位居全國第五。在公交都市建設方面，當年軌道交通運營里程達422.6公里，位居全國第五；對外交通建設方面，深圳寶安國際機場三跑道開工建設，中歐班列“灣區號”首發、深茂鐵路深圳至江門段、深汕鐵路正式進入建設階段，深圳北站改造完工實現擴容擴能；道路網絡建設方面，外環高速公路一期、南坪快速路三期、坂銀通道等項目建成通車，福田中心區以及紅荔路交通與空間環境綜合提升工程竣工，深中通道、梅觀高速清湖南段等項目加緊建設。

　　機動車保有量增速放緩，新能源機動車保有量占比首次超過10%。全市當年機動車保有量為358.9萬輛，同比增長3.1%。2020年全市新能源機動車保有量為39.4萬輛，新能源機動車保有量占比達到11.0%。

　　受軌道新線路開通等因素影響，下半年道路交通運行車速有所提升。

　　公共交通運行韌性復蘇，軌道交通主體地位進一步強化。全市當年日均客運量822.6萬人次，同比下降25.6%。隨著疫情防控形勢好轉、地鐵新線開通，12月份公共交通客流上升至全年最高值，日均客運量為1060.3萬人次，恢復至2019年同期的94.1%。

　　共享單車騎行熱度大幅升溫。全市共享單車年日均騎行67.9萬人次，同比增長30.8%。

　　深圳機場2020年客貨運排名同時躋身全國前三。深圳機場當年旅客吞吐量3791.6萬人次，同比下降28.4%，旅客吞吐量排名升至國內機場第三；全年機場貨郵吞吐量達139.9萬噸，同比增長9.0%。貨運吞吐量位于國內機場第三位，增速居全國百萬噸級機場之首。

　　深圳港年集裝箱吞吐量創歷史新高。在新冠疫情和國際貿易低迷的形勢下，深圳港年集裝箱吞吐量實現逆勢增長。全年集裝箱吞吐量為2654.8萬標箱，同比增長3.0%，年集裝箱吞吐量位于全球第四位，國內僅次于上海港、寧波舟山港。

　　鐵路旅客發送量下降明顯，年貨運發送量保持上漲。2020年鐵路旅客發送量為4659.2萬人次，同比下降46.7%。鐵路年貨運發送量為126.5萬噸，同比上升5.1%。

　　物流業降本增效持續顯著。2020年全社會物流總費用為3125.6億元，同比增長0.1%。物流總費用占GDP比重為11.3%，連續八年下降，物流效率持續改善。

　　道路交通安全水平持續提升。2020年深圳市共發生道路事故1383宗、死亡人數217人、受傷人數915人，分別同比減少19.5%、17.8%、7.7%。道路交通萬車死亡率降至0.62人/萬車，同比下降17.3%。

　　該報告由深圳市交通運輸局綜合交通運行指揮中心編制完成。(完)