新華社北京4月24日電 題: 這件事上，為什么說澳大利亞在開歷史倒車？

　　新華社記者伍岳

　　4月21日，澳大利亞外交部長瑪麗斯·佩恩在一封電子郵件聲明中說，澳大利亞聯邦政府取消了維多利亞州與中國國家發展和改革委員會簽署的“一帶一路”合作諒解備忘錄和框架協議。消息一出，立即引發廣泛關注。

　　一面是以澳大利亞維多利亞州州長丹尼爾·安德魯斯為代表的地方官員盛贊“一帶一路”，認為“一帶一路”可以為澳方帶來豐富機遇和可觀收益；另一面是澳總理莫里森、外交部長佩恩等澳聯邦政府高官頻頻對“一帶一路”構陷抹黑，最終以“不符合澳外交政策”這樣模糊不清、毫無依據的罪名撕毀雙方協議。

　　安德魯斯歡迎“一帶一路”合作的理由很合理，出于自身的發展需要——

　　維多利亞州是澳大利亞傳統經濟大州，中國是維州第一大貿易伙伴和重要投資來源地、第一大海外留學生和國際旅游收入來源國。與中國開展“一帶一路”合作，維州將能夠獲得資金、技術和經驗，創造就業機會，重振經濟，盡快走出疫情的陰霾。

　　維州對同中方達成在“一帶一路”框架下的互惠合作一直有著非常積極的意愿。2018年，維州政府同中國簽署了“一帶一路”合作諒解備忘錄。2019年，安德魯斯率團赴北京出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，并與中國國家發改委簽訂共同推進“一帶一路”建設框架協議。

　　澳聯邦政府排斥“一帶一路”的理由很荒謬，堪稱睜著眼睛說瞎話——

　　聯邦政府一些高官完全無視其地方政府的訴求，多次妄稱維州同中國的“一帶一路”協議“不透明”“與澳國家外交政策不符，違背澳國家利益”，強令維州“立即退出協議”，最終通過行政手段悍然撕毀協議，絲毫不遮掩其急不可耐的嘴臉。佩恩隨后聲稱“無意針對任何國家”“與中國仍是合作伙伴”，更是此地無銀三百兩之舉。

　　事實上，澳聯邦政府并非從一開始就對“一帶一路”持否定態度。2015年8月，第二次中澳戰略經濟對話期間，雙方就表達了將“一帶一路”與澳大利亞北部大開發倡議相對接的意愿。分析人士指出，導致澳聯邦政府態度大轉彎的主要因素包括美國的指使脅迫以及澳方個別官員的恐華排華情緒。

　　“澳聯邦政府將自己牢牢地綁在美國的戰車上，心甘情愿地做反華急先鋒，這樣的做法相當不智。”中國人民大學國際事務研究所所長王義桅說。

　　他說，澳方應該清楚認識到，相關協議是澳地方政府自愿同中方簽署的，澳聯邦政府撕毀協議的做法是政治干涉經濟的典型表現，有悖于市場經濟原則和經濟發展規律，勢必遭到國內商界的強烈反感和反對，這種毫無契約精神的行為也使澳方自身的形象和信譽嚴重受損。

　　“一帶一路”是大家攜手前進的陽光大道。截至1月30日，中國已經同140個國家和31個國際組織簽署205份共建“一帶一路”合作文件。面對新冠肺炎疫情，“一帶一路”合作伙伴相互支持，締結起團結抗疫、共同發展的“命運紐帶”。與維州政府相比，澳聯邦政府的一些人，著實把路走窄了。

　　華東師范大學澳大利亞研究中心主任陳弘說，佩恩在訪問新西蘭行程中突然宣布撕毀協議，這一時間節點同樣耐人尋味。“澳政府意圖通過自身的行為逼迫周邊國家站隊，對華敵意暴露無遺，甚至咄咄逼人。澳方似乎認為美國要在全球掀起反華陣營，共同打壓中國，而中國已經處于弱勢，所以他們要提早站隊，沖在前面。”

　　“澳大利亞在反華道路上一意孤行，損害的是其自身國家利益。中國對澳大利亞投資正在大幅減少，據澳大利亞貿易部官員預估，澳洲幾乎所有行業的對華貿易額驟降40%。”陳弘說，澳聯邦政府此舉不顧本國民生，是短視的政治投機主義。

　　陳弘表示，近幾年中澳關系持續走低，引人擔憂。在這樣的背景下，澳聯邦政府非但沒有采取改善兩國關系的措施，更悍然撕毀協議，可以看出他們在對華關系上執迷不悟，一條道走到黑。澳聯邦政府如此行事，就必將承受兩國關系進一步惡化的惡果。“作為一個出口型國家，丟掉了中國這么大的市場，其自身經濟勢必遭受巨大影響，這是徹底的戰略錯誤。”

　　玩火者必自焚。對本國民眾訴求充耳不聞、置國際道義于不顧，甘愿充當反華“橋頭堡”，這樣開歷史倒車的惡劣行徑，澳大利亞終將被歷史前進的車輪撞個頭破血流、追悔莫及！