2025年1月5日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。近日，記者從國鐵南寧局了解到，調圖后，廣西方面南珠高鐵南玉段開通、增加智能復興號，賀州首次有動車直達香港，桂林和青島間首開動車；安排圖定旅客列車771列（其中動車695列），較現圖增加28列，開行貨物列車943列，較現圖增加8列，客貨運輸能力、服務品質和運行效率進一步提升。

擴充熱門方向運力方面

調圖后，廣西新增南寧東至上海虹橋、南寧東至長沙南、南寧東至重慶西等廣西往粵港澳大灣區、長三角和中西部地區的動車組列車12列。其中：

●重慶西至香港西九龍G319/320次往返增加賀州停站辦客，賀州首次開行進港動車，2小時28分可達香港，促進桂東地區與粵港澳大灣區商旅往來；

●桂林北至鄭州東G438/437次延長至青島北，桂林和青島間首開動車，較既有普速客車縮短23小時14分，助力桂林打造世界級旅游勝地；

●既有柳州（桂林北）至潮汕G3744/3741、G3743/3742次改為南寧東至福州南間開行，滿足廣西往東南沿海熱門方向旅客出行需求；

●新增廣西桂東、桂北地區通達四川瀘州、云南臨滄等城市的高鐵動車，加強粵桂黔區域間的互聯互通。

衡柳線動車組運行在柳州樞紐區間。陳泉任 攝

提升客運品質方面

2024年底南珠高鐵南玉段開通后，廣西實現“市市通高鐵”。廣西安排南珠高鐵南玉段開行動車組列車18列，覆蓋早中晚各時段，南寧至玉林間最快旅時48分鐘，較既有經南廣、黎湛線壓縮56分鐘。

此外，調圖后：

●經貴廣高鐵運行的廣州南至桂林北，南寧東和廣州南至綿陽、重慶西、貴陽北等16列“D”字頭列車提質升級為“G”字頭列車（即動車升級為高鐵），動車旅行速度較之前提升7.6%；

●通過優化調整，桂林至大理間動車旅行時間壓縮至9小時內，為促進廣西與粵港澳大灣區、西南部城市經濟協調發展提供新動力；

●新增配屬10組CR400AF-S型復興號動車，這是目前在廣西鐵路上馳騁的最新型號復興號動車，乘坐體驗感好，配套設施更為完善，能進一步提升列車開行品質，改善旅客出行體驗。

提升貨運通道能力方面

結合南珠高鐵南玉段開通，優化釋放黎湛鐵路貨物列車運輸能力，增開貨物列車28列等，進一步提升西部陸海新通道貨物運輸效率。

（廣西云-南國早報 記者 李藝 宋斯麗 韋炳樂）