近日，1540噸來自南非智利的錳礦在欽州港被快速卸船裝車，隨后沿著西部陸海新通道北上運往貴州泗亭。10月17日，南國早報客戶端記者從中國鐵路南寧局集團有限公司了解到，今年1至9月，西部陸海新通道班列發(fā)送集裝箱41.69萬標箱、同比增長246.34%。

　　▲西部陸海新通道班列從欽州港東站開出。 陳磊 攝

　　據(jù)介紹，近年來，廣西鐵路部門大力推進西部陸海新通道能力建設，完成黎欽、南防、南欽等鐵路電氣化改造，廣西鐵路出海通道干線全部實現(xiàn)電氣化，主要干線運輸能力比2017年提高6.5%；建成開通欽州鐵路集裝箱辦理站，裝卸車能力由每天4列提升至20列以上；北部灣港口鐵路專用線增至110條，實現(xiàn)鐵路進港全覆蓋；積極降低綜合物流成本，對海鐵聯(lián)運適箱貨物實施最高幅度為30%的鐵路運價優(yōu)惠，截至今年8月，累計優(yōu)惠讓利金額達5.65億元。

　　得益于北部灣港吞吐能力、鐵路疏港運力大幅提升，廣西北部灣港口吞吐量快速增長。今年1至9月，北部灣港累計完成貨物吞吐量2億噸，同比增長10.29%，其中集裝箱吞吐量完成418.58萬標箱，同比增長19.11%，繼續(xù)保持雙位數(shù)的快速增長；北部灣港疏港鐵路運量完成4452.7萬噸，其中鐵山港發(fā)運貨物261.0萬噸、同比增長531.8%，欽州港東站集裝箱運量403.1萬噸、同比增長6.7%，保持良好增長態(tài)勢。

　　截至目前，西部陸海新通道沿線站點已覆蓋國內(nèi)9省（區(qū)、市）29市62個車站，運輸貨品超過500類，輻射六大洲105個國家和地區(qū)的304個港口，形成了“一帶一路”經(jīng)中國西部地區(qū)的完整環(huán)線。