以后從南寧、北海、柳州

　　出發去廣東更方便啦

　　南深鐵路

　　10月11日，記者從廣西鐵投集團有限公司了解到，新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段項目（以下簡稱南深鐵路玉岑段項目）的初步設計，目前正式獲自治區交通運輸廳批復，項目計劃年內全線開工。

　　據介紹，南深鐵路玉岑段項目是在建南玉鐵路的延伸，是南寧至深圳高鐵的重要組成部分，線路自玉林北站引出，經北流市、容縣、岑溪市至桂粵省界，預留向東延伸至粵港澳大灣區的條件。

　　▲廣西鐵投集團供圖。

　　全線設玉林北站、容縣南站、岑溪東站共三個車站，其中，玉林北站為南玉鐵路在建車站，容縣南、岑溪東站兩個車站為新建車站。

　　正線全長111.04公里，橋隧比為85.4%，設計速度350公里/小時。本次批復概算182.13億元（含土地綜合開發），總工期三年半（42個月）。其中，南深鐵路玉岑段項目先期開工段，已于今年6月實質性開工建設。

　　南深鐵路全線通車后，南寧到廣州只需兩個小時，到深圳只需兩個半小時。

　　項目建成后，西端在玉林地區銜接南玉高鐵溝通南寧樞紐，進而溝通昆明、貴陽、憑祥等城市；

　　向北銜接規劃懷湛高鐵溝通桂林方向；

　　向南銜接規劃玉北城際溝通北海、湛江方向。

　　東端延伸至廣東省內，在珠三角樞紐機場銜接在建廣湛高鐵，連接廣州樞紐。

　　這對加快推進廣西“東融”步伐、推動北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”、促進廣西全面深入對接粵港澳大灣區、落實廣西“三大定位”具有重大意義。