新冠肺炎疫情在全球持續蔓延，給各國經濟發展帶來挑戰。而中國與匈牙利的經貿合作逆勢上揚，投資額和貿易額大幅增長，疫情下穩定運行的中歐班列功不可沒。

　　近期，開行匈牙利的中歐班列以運載防疫物資和復工復產物資為主，其中包括匈牙利第一條KN95口罩生產線及生產材料。中歐班列的穩定運行為匈牙利抗擊疫情提供了重要保障。

　　匈牙利吉卜力物流集團總經理 薩博·佐爾坦：受疫情影響，海運貨物在港口大量積壓，空運能力大幅下降。而另一方面，對于國際物流的需求有增無減，因此，鐵路扮演了非常重要的角色。中歐班列對于未來的重要性得以凸顯，對于開辟新線路或者增加班列數量的需求日益迫切。

　　匈牙利創新與技術部國務秘書 莫紹齊·拉斯洛：在疫情緊急狀態期間，中國（用行動）證明自己是可靠的朋友。大量的呼吸機、防護設備、口罩極大提高了匈牙利的防疫能力。

　　首趟開行匈牙利的中歐班列于2017年4月從西安始發，盡管起步不算早，但發展勢頭迅猛。2020年，開行匈牙利的中歐班列達到46列，同比增長達360%。在去年世界經濟整體呈現下行態勢的大環境下，助推中匈經貿合作逆勢上揚，雙邊貿易額同比增長14.4%，中國躍居匈牙利第三大貿易伙伴。

　　布達佩斯貨運站站長 利保伊·維克托：近年來，我們看到了（中歐班列）可觀的增長，我們盡一切所能，比如提高運營效率和處理貨物的能力來應對貨量的激增。（中歐班列）使運輸時間大大縮短，另一方面對客戶來說，又比空運便宜很多。因此我認為，中歐班列為中國到歐洲的多式聯運帶來了一場變革。

　　目前，兩國相關機構還在推動中方首創的“雙區聯動”機制下的合作，即通過推動境內跨境電商綜合試驗區與境外國家級經貿合作區達成聯動合作，助力打通跨境電商進出口全鏈條各環節。在此機制下，江西贛州至布達佩斯跨境電商中歐班列從今年起開始運行，預計2021至2023年的三年內，贛州至布達佩斯往返中歐班列將達到1000列。