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高清:停車位裝上奇怪地鎖 防城港這條路“出名”了 (6) |
2021年01月27日 09:12 來源:南國早報(bào)客戶端 編輯:陳麗婕 |
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公司:此舉為創(chuàng)新管理模式,將在該城區(qū)逐步鋪開 據(jù)了解,去年來,防城區(qū)政府對城區(qū)道路推行試點(diǎn)智慧停車,增設(shè)智能化設(shè)施,該智慧停車項(xiàng)目由廣西微泊智能科技有限公司設(shè)計(jì)運(yùn)營,通過人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù),緩解“停車難、亂停車”問題。 廣西微泊智能科技有限公司負(fù)責(zé)人梁女士說,2020年9月份,人民路開始設(shè)置地鎖,實(shí)施前已做了很多宣傳,前期確實(shí)有人被刮到車,但經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)營,當(dāng)前被刮情況已經(jīng)很少。
▲人民路停車位上設(shè)置的地鎖。 該公司技術(shù)人員表示,地鎖是在第15分鐘自動(dòng)彈起,彈起高度根據(jù)車子底盤高度自動(dòng)會(huì)感應(yīng)設(shè)置地鎖高度,距離底盤留有約0.8厘米空間,不會(huì)頂?shù)杰囎樱绻焕U費(fèi)強(qiáng)行離開,車子駛離時(shí),底盤更低處有可能被刮到。對于群眾擔(dān)憂設(shè)施故障,公司有應(yīng)急處理方式,同時(shí)定期派人到現(xiàn)場進(jìn)行檢查維護(hù),發(fā)現(xiàn)故障問題立即當(dāng)場解決。 梁群還說,過去的管理模式經(jīng)常出現(xiàn)逃費(fèi)欠費(fèi)的情況,且約8成的車位長期停放有車輛,車輛流動(dòng)率不大。當(dāng)前未施行地鎖的路段,有一半的費(fèi)用收不到;已施行地鎖的路段,基本無欠費(fèi)情況,車子流動(dòng)率更高。目前,除了人民路,還有群星大道、濱江路也準(zhǔn)備開始實(shí)行設(shè)置地鎖的收費(fèi)方式,未來,將在防城區(qū)城區(qū)全部路段逐步鋪開,進(jìn)行此模式收費(fèi),停車位達(dá)3000多個(gè)。 律師:車子若被刮壞,管理方有責(zé)任 梁群還說,如果車輛沒繳費(fèi)就離開,車輛被刮壞與公司無關(guān),如果車輛損壞地鎖等設(shè)施,他們還會(huì)追討賠償。群眾有投訴,公司不會(huì)直接對接,一般由政府相關(guān)主管部門以及政府平臺(tái)公司轉(zhuǎn)過來,公司再在規(guī)定時(shí)間內(nèi)回復(fù)。 廣西維冠律師事務(wù)所律師盧振武認(rèn)為,這種模式幾乎是鎖住車進(jìn)行收費(fèi)的方式,而且隱藏在車底,管理方首先要做到廣而告之的告知義務(wù),如果沒有,導(dǎo)致車輛被刮壞,管理方存在比較大的過錯(cuò)。 其次,道路是公共資源,收費(fèi)服務(wù)實(shí)際也算是一種合同關(guān)系,即便管理方已經(jīng)盡到告知義務(wù),但這種模式實(shí)際實(shí)施過程中,總是避免不了仍有人會(huì)被刮到車,與停車收費(fèi)的幾元錢比起來,車子尤其是豪車被刮壞所產(chǎn)生的維修費(fèi)用是不平衡的,沒有平等性,所以管理方仍有責(zé)任,但具體責(zé)任如何劃分可能還要細(xì)化到具體個(gè)案,如果全部由管理方賠償也不太可能。 本文由南國早報(bào)原創(chuàng)出品,未經(jīng)許可,任何渠道、平臺(tái)請勿轉(zhuǎn)載。違者必究。
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