12月2日上午，隨著滿載集裝箱貨物的“興桂2069”輪和“興桂2070”輪分別從來賓港猛山作業區、佛山騰信碼頭緩緩駛出，西江內河兩廣集裝箱班輪航線正式開通。這是西江內河運輸方式轉型升級的一大力作，開辟了廣西對接粵港澳大灣區的又一個重要物流通道。

據悉，此次執行兩廣航線任務的“興桂2069”輪、“興桂2070”輪，分別裝載的是柳鋼集團的卷鋼和廢鋼。卷鋼自柳鋼冷軋廠裝箱，由汽車運輸至來賓港猛山作業區后，駁運到佛山騰信碼頭；廢鋼自佛山騰信碼頭裝箱，駁運至來賓港猛山作業區，經汽運抵達柳鋼，實現了“廠到港”“港到廠”的集裝箱“門到門”運輸服務。

柳鋼集團的貨物通過集裝箱班輪運輸后，比以往通過汽運或鐵路運輸至平南或貴港、再駁運至佛山的運輸方式縮短1.5天，每條船舶每月可直接降低物流成本10萬元，可直接降低市場交易波動成本，加快物流企業大宗貨物交貨期和資金回收期。

記者了解到，西江港口公司還將開通六景作業區至河池紅渡作業區、來賓港賓港作業區至河池紅渡作業區、百色祥周作業區至南寧港等集裝箱班輪航線，通過加強與沿江企業的合作，在珠江-西江經濟帶大力引導和推廣集裝箱運輸，打造“綠色、暢通、便捷、高效”的水上運輸通道。