包裹積壓在派送末端

　　第三方驛站壓力大

記者了解到，目前，受降薪影響最大的為百世快遞、中通快遞，圓通、韻達(dá)等快遞公司也都有所下滑。在走訪中，多名快遞小哥表示，現(xiàn)在工作強(qiáng)度大、派送費(fèi)偏低、被投訴罰款多是離職的主要原因，如碰上老板經(jīng)營(yíng)不善拖欠工資，流失的員工會(huì)更多。

“由于收派員的派費(fèi)一降再降，很多包裹積壓在派送的末端，壓力推給了菜鳥驛站。”青秀區(qū)某菜鳥驛站老板高先生坦言，派件工資確實(shí)太低又辛苦，派件人手不足包裹無(wú)人送出，目前包裹只能放在菜鳥驛站，讓顧客自取，但很多消費(fèi)者不理解，要求送貨上門，導(dǎo)致矛盾糾紛產(chǎn)生。“雙11”臨近，目前消費(fèi)者的購(gòu)買力和購(gòu)買欲逐漸恢復(fù)，加上商家活動(dòng)不斷推出，今年的包裹量會(huì)比往年多不少，壓力很大。

此外，針對(duì)“雙11”收取件高峰，很多第三方包裹驛站會(huì)采取增加臨時(shí)貨架、騰出場(chǎng)地等措施應(yīng)對(duì)，總部對(duì)一些沒(méi)有臨時(shí)場(chǎng)地、不達(dá)標(biāo)的驛站規(guī)定不能參與“雙11”的活動(dòng)。某驛站工作人員李先生表示，快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，快遞網(wǎng)點(diǎn)如果僅靠派送營(yíng)收，不通過(guò)招攬業(yè)務(wù)增收，是比較難維持的。