該司機還反映說，很多司機不愿意按公司的要求統一在公司購買，主要是因為保費偏貴，同樣保障的情況下，公司指定的保險公司，保費要貴800~1000元。公司有幾千輛掛靠的車輛，算下來是一筆不少的費用。

記者采訪時，還有司機提出，公司出面讓所有司機團購保險，原本也是一件好事，但幾千輛車團購保險，按常理保費應該更優惠才是，但如果費用要貴近千元，這讓掛靠的車主很難接受。很多司機雖然不想購買公司指定的保險，但因害怕被停運又不得不同意公司的要求。

為了求證滴滴司機反映的情況，9月25日，記者以司機的身份跟南寧市常林汽車租賃有限公司負責保險的有關工作人員進行了聯系，她明確告訴記者，掛靠公司的車輛今年必須要在公司購買保險，這是公司的硬性規定。

9月25日，在接受記者采訪時，南寧市常林汽車租賃有限公司一姓付的負責人解釋稱，公司要所有掛靠的司機統一購買保險，主要是方便公司監管，讓乘客更有保障。

該負責人稱，掛靠車主如果沒在公司這邊統一購買保險，公司就很難掌控他們的情況。比如掛靠車輛的保險到期了，司機不及時續保，對叫車的乘客而言是沒有保障的。另外，一旦掛靠的車輛在運營過程中出現什么事故，給乘客或者他人造成了損失，如果車主沒有賠償能力，作為掛靠的公司就要承擔連帶責任。該公司目前都是給司機免費掛靠的，沒收取任何費用卻要承擔連帶責任，站在公司的角度，如果連司機是否購買保險也不統一監管，公司承擔的風險太大，行內其他被掛靠的公司也是要統一要求在公司購買保險的。

關于有司機提到的價格貴的問題，該負責人稱，他們也去找保險公司核算過，已經幫司機爭取到最優惠，有人提出來的所謂低價的保險，不知道是找什么人核算出來的。個別司機反映被滴滴后臺停運的問題，主要是因為該車輛的保險到期后，司機不及時續保，違反了公司的管理規定。

該負責人稱，如果有司機對公司統一購買保險有異議，也可選擇退出掛靠的公司。