新華社西寧7月26日電(記者耿輝凰 陳杰)經(jīng)過為期四天的性能評測賽、環(huán)湖評測賽和場地競速賽，第七屆環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑戰(zhàn)賽于7月26日在青海省西寧市落下帷幕。

　　本屆挑戰(zhàn)賽，國內(nèi)13款主流電動汽車車型圍繞涉水能力、快充能力、節(jié)電能力、爬坡能力、靜音效果、加速性能、制動性能、操控性能、續(xù)航能力、空間設(shè)計(jì)、外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、科技配置和舒適配置等14個項(xiàng)目進(jìn)行綜合測評。其中，在環(huán)湖測評賽中，參賽車手駕駛13款電動汽車成功挑戰(zhàn)總長1015公里，最高海拔達(dá)3820米的高原賽段。

　　青海環(huán)青海湖（國際）電動汽車賽事有限公司常務(wù)副總經(jīng)理詹曉東說，今年的賽事在賽制設(shè)置上與往年有所不同，首次開放了廠隊(duì)車手參賽機(jī)制，廠隊(duì)車手大多是從電動汽車研發(fā)工程領(lǐng)域跨界到專業(yè)賽車領(lǐng)域的復(fù)合型車手，關(guān)于電動汽車的駕駛經(jīng)驗(yàn)和技巧同樣出色。并且本次比賽采用了雙賽制，在A組賽車進(jìn)行爬坡能力測試的同時(shí)，B組賽車在進(jìn)行續(xù)航能力評測。賽程更加緊湊，賽事內(nèi)容更為豐富。

　　走過七年征程，作為世界海拔最高的電動汽車賽事之一，環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽構(gòu)建了具有較高專業(yè)水平的電動汽車評測體系，也成為中國新能源汽車發(fā)展成果的綜合展示平臺。