貴港訊 在桂平市油麻鎮石羅村石田屯，一片占地約1000畝的沃柑種植園坐落在崎嶇山間，近10萬株沃柑長勢良好。種植園內，一條從山腳往上延伸的軌道格外搶眼。這是石田沃柑產業示范園最近建成的山地單軌道，在地形復雜的種植基地內，山地單軌道運輸車是貨物運輸和種植作業的“好幫手”。

　　記者看到，軌道上一輛“小火車”的車頭部分搭載了一只小巧的引擎，引擎后則是一節放置貨物的車廂。“小火車”總長度3 米多，其中車廂大約 2 米長。軌道寬約 5厘米，距地近半米，沿著山體架設。

　　“我們果園每個山頭都裝上了這種單軌運輸車，方便運輸肥料和采摘，目前，整個果園已實現了自動化管理。”油麻鎮石田農業專業合作社負責人黃偉傳介紹道。

　　據黃偉傳介紹，山地單軌道運輸車總投入89萬元，總長約5100米，其中獲得政府補貼63萬多元。該項目在去年底開始建設，現已正式投入使用。

　　除建設“小火車”軌道運輸外，該基地還引進滴灌技術，利用滴灌進行供水、施肥，越來越多的科技力量注入其中，為扶貧產業增添活力與動力。

　　今年45歲的油麻鎮羅蘭村貧困戶管世新是該果園的管理員，他和兩名村民把肥料放進車廂后，發動引擎，掛了前進擋，“小火車”就緩緩上山了。山上最陡的坡度近50度，但“小火車”如履平地�！斑\肥料、摘果一直是個難題，以前每逢果園農忙時節，都要雇不少人來幫忙，費時費力不說，成本還很高�！惫苁佬抡f，今年3月初復工后，“小火車”、 滴灌設施也裝好了，每年3至5月是該果園的農忙時節，保果、施肥、除草……往年施肥時要請30名工人，今年裝上了“小火車”，15人就可以完成施肥。據介紹，通過“小火車”運肥料、運送果實，一年下來，大約可以節約10多萬務工費，既節約了人力，又降低了生產成本。

　　石田沃柑產業示范園通過貧困戶委托經營、村民合作社投資分紅等形式發展沃柑產業，鼓勵貧困戶以各種形式入股，共吸引4個貧困村、100多戶貧困戶入股。此外，果園優先招聘貧困戶入園務工，輻射帶動周邊貧困戶脫貧致富。

　　桂平市油麻鎮副鎮長陸芝源介紹，通過鼓勵和扶持產業基地擴大規模，引導企業主動與貧困村、貧困戶形成利益聯結機制，通過土地流轉，入股分紅以及務工帶動，促進貧困戶、貧困村增收，不斷地鞏固脫貧成效。與此同時，油麻鎮閑置的山地資源頗多，交通不便，運輸極為困難，山地單軌運輸車的推廣使用，大大減輕了山地作業強度，破解了農業“用工難、用工貴”的難題。

　　據了解，該示范園所產沃柑面向全國銷售，并配套建設洗果廠、中轉廠和長途運輸基地。預計到今年底，沃柑第一批結果收成約30至50萬斤，產值可達100萬元。豐收之時，“小火車”將發揮更大的運輸作用。