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　　南寧至武鳴高速

將“四改八”

根據《方案》要求，到2022年全區高速公路通車里程超過8000公里。為了實現這一目標，廣西將新建、續建一批高速公路項目。

岑溪（粵桂界）至大新公路（橫縣至南寧段）計劃在今年開工，這是《廣西高速公路網規劃（2018-2030）》規劃的 “橫九線”的重要組成部分。項目與規劃橫縣至欽州港高速交叉，終點位于現狀南寧外環高速的邕寧東互通，全長約110公里，雙向八車道，設計速度120公里/小時，采用瀝青混凝土路面，計劃于2024年6月竣工。

此外，天峨（黔桂界）至北海公路（平果至南寧段）、龍勝至峒中口岸公路南寧吳圩至上思段、南寧經靈山至博白（那卜）公路、興業至六景高速“白改黑”路面改造工程等，也都計劃在今年開工。

到了2021年，上林經賓陽至橫縣高速公路、橫縣至欽州港高速公路、南寧至大新高速公路、宜州至上林高速公路、河池至荔波（廣西段）高速公路等也計劃開工建設。

在2022年，廣西將新建憑祥至東興（沿邊通道）高速公路、桂林經恭城至鐘山高速公路、南寧北一環至上林高速公路等；南寧至北海還將新建一條長約152公里的高速公路，途徑邕寧區、合浦縣、欽北區、欽南區，設計為雙向四車道，計劃2026年竣工。G75蘭海高速的南寧至武鳴段，將進行改擴建，工程全長約44公里，會將把現有高速改擴建至雙向八車道。

桂林今年底

啟動軌道交通建設

城市軌道交通方面，廣西繼續推進城市軌道交通及市郊鐵路建設，不斷擴大線網規模，到2022年區內城市軌道交通里程達到135公里。

桂林將在2020年年底啟動軌道交通的建設，線路全長29.23公里，設站13座，其中兩江機場站為地下站，其余均為高架站。

未來可期！